NGK & NTK Esports Cup: Rückblick auf Runde 4 – Hockenheimring
Strafen, Strafen und noch mehr Strafen.
Unfälle und die damit verbundenen Zeitstrafen machten nach einer unfallreichen Runde des NGK & NTK Esports Cup Schlagzeilen. Alexander Thiebe (Rennen 1) und Kagan Spark (Rennen 2) fuhren am 16. Februar auf iRacings virtuellem Hockenheimring die Zielflagge, doch mehrere Meisterschaftsanwärter, darunter Vince Peeters und John Ehlen, bekamen in ihren Rennen insgesamt mindestens 15 Sekunden Zeitstrafen. Insgesamt erhielten fünf Fahrer Zeitstrafen von der Rennleitung, und nachdem mindestens die Hälfte des Feldes in Rennen 2 verunglückte, entschied sich keiner der Fahrer, an den Mediengesprächen nach dem Rennen mit den Übertragungsteams von RaceSpot TV teilzunehmen.
Zusammenfassung Rennen 1
Positiv zu vermerken ist, dass Rennen 1 für Fahrer und Zuschauer spannend war. Patrik Thomsen von der Apex Racing Academy gab sein Debüt in der Serie auf herausragende Weise, indem er sich auf der National A-Strecke mit 0,096 Sekunden Vorsprung auf Peeters die Pole holte. Alexander Thiebe, Nikolas Nolde und Yuanxi Lin komplettierten die ersten fünf Startplätze.
Als diese fünf Fahrer in der ersten Runde versuchten, davonzuziehen, begannen die Zwischenfälle schnell. Als die Fahrer in Kurve 6 rasten, kam es im Kampf um den sechsten Platz zu einem Tür-an-Tür-Kontakt mit Ehlen. Simon wackelte und wackelte einige Sekunden mit seinem Lenkrad, bevor er über Ehlens Vorderrad hinwegfuhr. Ehlen reagierte, indem er Simons Dreher beendete, indem er ihn in die Wand schickte. Simon verließ sofort das virtuelle Fahrerlager und nahm am Rest der Runde nicht mehr teil.
Als der Unfall hinter ihnen das Feld teilte, zogen Thomsen, Thiebe, Peeters und Nolde mehr als zwei Sekunden Vorsprung auf den Rest des Feldes. Diese vier Fahrer waren zur Rennmitte im Durchschnitt eine halbe Sekunde schneller als alle anderen. Dann, 12 Minuten vor Schluss, ging Thiebe in den Vollgasmodus.
Thiebe, der auf den vierten Platz zurückgedrängt wurde, stürmte mit seinem Toyota GR86 in Kurve 6 an die Innenseite von Nikolas Nolde heran. Das Manöver ermöglichte es auch Peeters, auf den dritten Platz vorzurücken. Dadurch konnte sich Thomsen um ein paar Sekunden vom Rest der Führenden absetzen, aber dieser große Vorsprung hielt nicht lange. Innerhalb von drei Minuten holte Thiebe Thomsen ein. Als Thiebe versuchte, Seite an Seite um die Führung zu fahren, drängten Peeters und Nolde Thomsen auf den Geraden.
Wenige Augenblicke später versuchte Thomsen zurückzuschlagen, indem er in Kurve 6 gegen Thiebes rechte Tür prallte. Durch das Manöver rutschte Thomsens Auto am Kurvenausgang ab, wodurch Thiebe zwei Minuten vor Schluss die Führung übernahm. Thiebe schlug Thomsen und Nolde um fast zwei Sekunden, während Peeters und Alessio Bender die ersten fünf Plätze belegten.
Bemerkenswert ist, dass Peeters in Rennen 1 eine Zeitstrafe von fünf Sekunden bekam, nachdem er in der letzten Runde mit Nolde in Kontakt gekommen war. Damit lag er in der offiziellen Rennwertung nur zwei Zehntelsekunden vor Bender.
Zusammenfassung Rennen 2
Rennen 2 war noch wilder.
Spark, der innerhalb von fünf Runden aus Rennen 1 disqualifiziert worden war, startete das letzte Sprintrennen des Tages neben Marcus Hudson auf der Pole. Dies ist auf das in der Serie verwendete umgekehrte Startaufstellungssystem zurückzuführen, bei dem derzeit sogar disqualifizierte Fahrer am Reverse-Grid-Prozess teilnehmen.
Es dauerte ganze fünf Sekunden, bis die Rennführer des vorherigen 25-minütigen Sprints stürzten. Michael Haflidason wurde in einen Dreierkampf geschickt und wirbelte direkt in die Bahn von Nolde. In der nächsten Runde stürzte dann Thiebe, nachdem Mario Vehlgut von Peeters aus dem Weg gedrängt wurde. Vehlgut drehte sich dann am Ausgang von Kurve 1 im Kreis, sodass Thiebe nur noch in seine Tür fahren konnte.
Thiebe und Artur Gustems schieden innerhalb der ersten fünf Minuten aus dem Rennen aus.
„Vince, du hast alle als blaue Hüllen benutzt. Herrgott“, sagte Thomsen auf dem offiziellen Discord-Server als Antwort auf Peeters‘ Entschuldigung an das Feld.
Auf die Frage, ob dieses Zitat für diese Zusammenfassung verwendet werden könne (und Thomsens Ermutigung), antwortete Peeters, indem er ein SpongeBob Schwammkopf-Meme mit der Frage „Willst du sehen, wie ich es noch einmal mache?“ postete Thiebe zur Beschreibung seines zweiten Rennens ein einfaches GIF einer Crashtest-Puppe, die einen erfolgreichen Test feiert:
Dies erweist sich als wichtig und sollte The Rock / Cody Rhodes / Roman Reigns und der WWE eine Erinnerung sein. Um etwas Großes zu bewirken, braucht man keine aufsehenerregende Pressekonferenz und keine Ohrfeigen, sondern nur einen guten, altmodischen GIF-Krieg.
Währenddessen versuchte Spark an der Spitze, seine Führung zu verteidigen. Harry Fox, Naz Addati, Mergim Aliu, Peeters, Ehlen und Thomsen begannen zusammenzuarbeiten, um den Abstand zu Spark zu verkürzen. Sechs Minuten vor Schluss kamen sie bis auf zwei Sekunden an den Führenden heran. Da die Zeit nun sehr knapp wurde, ging Peeters wieder in den Startmodus über, überholte Addati und Aliu in einer Kurve und übernahm eine Runde vor Schluss den zweiten Platz auf der Strecke.
Peeters verkürzte den Abstand auf weniger als eine Wagenlänge und Spark holte sich den Überraschungssieg. Allerdings hatte Peeters in Rennen 2 Zeitstrafen von 10 Sekunden angehäuft, nachdem er(angeblich)Blue Shell-Momente, die ihn offiziell auf den achten Platz in den Ergebnissen brachten. Das bedeutet, dass Addati, Aliu, Bender und Mike Barber den Tag offiziell unter den ersten Fünf beendeten.
Der offizielle Strafzettel(TL;DR, viele davon)
NFA: Auto Nr. 81 (Michael Haflidason)
Die Rennleitung überprüfte den Qualifikationslauf von Michael Haflidason, nachdem ihr in Sektor 3 ein Abkommen von der Strecke aufgefallen war.
„Die Rennleitung kam zu dem Schluss, dass sich Auto Nr. 81 durch das Abkommen von der Strecke keinen nachhaltigen Vorteil verschafft hat.“
Zeitstrafe (Rennen 1): Auto Nr. 22 (Vince Peeters)
Vince Peeters erhielt nach einem Zwischenfall in Runde 16, Kurve 6, eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe für Rennen 1.
„Auto Nr. 22 konnte die Innenlinie in Kurve 6 nicht halten, was zu einem leichten Kontakt mit Auto Nr. 12 (Nikolas Nolde) führte.“
Zeitstrafen (Rennen 2): Auto Nr. 5 (John Ehlen)
Nachdem drei verschiedene Fahrer gegen John Ehlen protestiert hatten, erhielt er für Rennen 2 insgesamt eine Zeitstrafe von 20 Sekunden. Der erste Vorfall ereignete sich in Runde 15 mit Auto Nr. 15 (Harry Fox). Zwei verschiedene Fahrer legten gegen den Vorfall Protest ein. Ehlen erhielt für diesen Kontakt eine 10-Sekunden-Strafe. Zuvor in Rennen 2 hatte Ehlen auch Kontakt mit Auto Nr. 882 (Szymon Szczuczko), was ebenfalls zu einer 10-Sekunden-Zeitstrafe führte.
„Auto Nr. 5 hatte nicht genügend Überlappung, um die Innenlinie in Kurve 11 zu beanspruchen, was zu einer Kollision mit dem Heck von Auto Nr. 15 führte.“
„Am Ausgang von Kurve 7 prallte Auto Nr. 5 gegen das Heck von Auto Nr. 882, wodurch Auto Nr. 882 ins Schleudern geriet. Die Rennleitung war der Meinung, Auto Nr. 5 sei für den Auffahrunfall verantwortlich.“
Zeitstrafe (Rennen 2): Auto Nr. 22 (Vince Peeters)& Auto Nr. 29 (Patrik Thomsen)
Nach einem Zwischenfall in Runde 1 von Rennen 2 erhielt Vince Peeters eine 10-Sekunden-Strafe und fiel damit aus den Top 5 der offiziellen Ergebnisse heraus.
„Auto Nr. 22 prallte in der Bremszone kurz vor dem Scheitelpunkt gegen das Heck von Auto Nr. 11 (Alessio Bender), wodurch Auto Nr. 11 aus dem Gleichgewicht geriet und Auto Nr. 29 (Patrik Thomsen) zu einem Ausweichmanöver gezwungen war.“
Allerdings … hat die Rennleitung auch eine Management-Review-Strafe wegen Thomsens erneutem Einsteigen in den Peeters-Bender-Zwischenfall verhängt. Thomsen wurde deshalb auch für Rennen 2 mit einer 10-Sekunden-Zeitstrafe belegt.
„Die Rennleitung kam zu dem Schluss, dass Auto Nr. 29 die Rennstrecke auf unsichere Weise wieder befuhr, was zu einer Kollision mit Auto Nr. 11 (Bender) führte und dazu, dass sich letzteres drehte.“
Alles verstanden? Das haben wir fast geschafft!
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Die nächste Runde des NGK & NTK Esports Cup findet am 3. März 2024 im virtuellen Rudskogen statt. Einzelheiten zur Anmeldung finden Sie unter https://www.racespot.tv/ngk-ntk/.
