SimRacing Expo Frankfurt 2026 : la liste des exposants pour l'instant
Vers la mi-août, confirmer un stand au SimRacing Expo Frankfurt a cessé d'être une nouvelle pour devenir un appel nominal. Une marque de matériel annonce sa venue, laisse entendre ce qu'elle apportera, et la suivante fait pareil trois jours plus tard. Nous avons rendu compte de tout cela un par un pendant un moment. C'était une erreur, et voici la correction : une liste continue de qui sera présent dans le Hall 2 en octobre, de ce qu'ils annoncent apporter, et de la partie où il y a vraiment un enjeu. Nous la tiendrons à jour au fil de l'arrivée des noms.
L'essentiel
Le SimRacing Expo Frankfurt se tient du 16 au 18 octobre 2026 dans le Hall 2 de la Frankfurt Messe, et les billets sont en vente. Deux éléments distinguent l'édition de cette année d'un très grand plateau d'exposition. Une scène en direct accueille des intervenants invités sur les trois jours. Et le lieu accueille la finale en présentiel de la compétition d'esport R1 de RENNSPORT, où des équipes se disputent une part d'une cagnotte de 10 000 €. Plus de détails plus bas.
L'allée des wheelbases
C'est de là que vient l'essentiel de l'appel nominal, et la longueur de la liste en dit long sur l'endroit où se trouve l'argent de ce loisir.
Fanatec, MOZA et Trak Racer ont été confirmés avant tout le monde, et sont restés les noms auxquels chaque annonce suivante s'est mesurée.
Asetek Racing arrive avec une histoire dans ses bagages. La société danoise a récemment été rachetée par Suzhou Chunqiu Electronic Technology dans un accord d'environ 82 millions de dollars, toujours dirigée par son fondateur André Eriksen, et le produit qu'elle apporte en dit plus sur l'orientation des nouveaux propriétaires que sur l'emplacement du stand : la wheelbase Initium DD10, compatible Xbox, une première pour la marque, prévue pour le Q4 2026 et donc attendue sur le stand.
CONSPIT, le fabricant shanghaïen de bases direct drive, volants, pédales à cellule de charge et rigs complets, profite de Francfort pour se lancer dans une catégorie qu'il n'avait jamais abordée : son tout premier levier de vitesses, le CHS, qui bascule entre séquentiel et grille en H et devrait se vendre autour de 400 dollars. Sa confirmation est arrivée aux côtés de celles de Cube Controls et Gomez Sim Industries.
Heusinkveld apporte des pédales auxquelles on confie vraiment son pied gauche, plus ce que la marque construit discrètement au-delà des pédales. Fondée en 2013 par Niels Heusinkveld et Svend van der Vlugt, l'entreprise propose le volant One, pensé d'abord pour l'ergonomie, et, plus intéressant encore, le DisplayDash : une button box qui remplace le mur d'interrupteurs sans étiquette par des commandes mécaniques associées à des écrans. À attendre aux côtés des Sprint Sim Pedals, et peut-être encore une chose non dévoilée, à en juger par un teaser antérieur au SimRacing Expo Charlotte.
Sim-Lab, le fabricant néerlandais de cockpits et de direct drive, apporte ses bases DDS TorqueSync en 26 Nm et 39 Nm, le levier séquentiel SQ1, le frein à main XB1, les pédales XP1, et les deux licences qui dépassent largement le poids habituel d'un fabricant de cockpits : un volant officiel de l'écurie de Formule 1 Mercedes-AMG et un volant Porsche 911 RSR.
VRS arrive des États-Unis avec sa gamme DirectForce Pro, la base DFP20 de 20 Nm, la jante R295 et des pédales à cellule de charge, le tout pensé pour être piloté plutôt que regardé. VRS est aussi une entreprise de coaching et de télémétrie construite autour d'iRacing, de sorte que la même table couvre les deux facettes de la conversation. Sa confirmation est arrivée aux côtés de Simucube et GT Omega.
Simagic, le fabricant chinois de direct drive, vend des bases, volants, pédales et leviers dans plus de 40 pays, le tout réuni par son logiciel SimPro Manager. Ses sorties récentes sont la gamme modulaire de volants Zeus et le frein à main à cellule de charge TB-Neo, tous deux attendus sur place.
Nitro Concepts complète le volet matériel avec des cockpits, sièges, bureaux et les accessoires qui vont avec.
Les stands logiciels
RENNSPORT revient avec un stand jouable pour la deuxième année, avec davantage en jeu cette fois. Depuis l'édition de l'an dernier, le jeu a ajouté les packs Endurance Classics et Touring Classics ainsi qu'une série de mises à jour d'IA et visuelles. Le studio réserve aussi une révélation constructeur pour le salon lui-même : pas encore de nom, seulement la promesse d'une annonce, avec une feuille de route de développement pour le reste de l'année.
RaceRoom Racing Experience a son propre stand et n'y va pas seul. Il partage l'espace avec deux marques sœurs du groupe KW, Ascher Racing (volants) et Track Time (cockpits), de sorte que le simulateur se retrouve à côté du matériel censé le piloter. Traxion, qui a rapporté la nouvelle, s'attend à « un mélange du matériel et du logiciel les plus récents » sur le stand commun. RaceRoom a derrière lui un pack de voitures DTM 2026 et un nouveau HUD, avec deux autres voitures Super Touring teasées pour plus tard cette année.
Project Motor Racing est le troisième simulateur confirmé.
Ceux auxquels on ne s'attendait pas
Tout sur la liste n'est pas une wheelbase ou un simulateur.
Grid and Go, la boutique de setups pour iRacing, vend des packs de données couvrant l'ensemble des voitures et circuits, avec des outils de télémétrie propulsés par Garage 61. Si vous avez déjà acheté un fichier de setup dans les meilleurs splits, il y a de bonnes chances qu'il vienne d'eux.
Glenda Studio est celui que la plupart des gens ne reconnaîtront pas, ce qui est injuste vu son palmarès : le studio 3D basé au Vietnam construit des modèles de véhicules et des environnements pour des jeux de course, avec des crédits sur MotoGP, RIDE, Monster Energy Supercross et Hot Wheels Unleashed, et des partenariats avec Milestone, GIANTS Software, Virtuos et Straight4 Studios, le studio de Project Motor Racing.
ADAC SimRacing est la branche esport du plus grand club automobile d'Allemagne, qui organise des championnats virtuels sous le règlement propre de la fédération allemande de sport automobile.
Nürburgring eSports est une chaîne de centres de sim racing répartis en Allemagne et en Suisse : on commande à manger, on prend une boisson, on s'installe dans un rig frappé du nom Nordschleife et on dispute un championnat maison. C'est, sur la liste, ce qui se rapproche le plus d'un opérateur communautaire.
Thermaltake, le fabricant de matériel PC fondé à Taïwan en 1999, s'est étendu des boîtiers et du refroidissement vers l'équipement gaming et sim racing. Et SensitHaptics, de Potsdam, apporte son siège Metahaptics, conçu pour transformer la physique du simulateur en retour haptique multi-axes que l'on ressent plutôt qu'on ne voit.
La partie où il y a vraiment un enjeu
La finale de la R1 est ce qui transforme trois jours de découverte de matériel en quelque chose à suivre. Les phases qualificatives se sont déroulées du 21 au 23 août, quatre rounds en ligne diffusés en direct suivent ensuite, et la décision se joue à Francfort avec 10 000 € en jeu.
Ce que nous continuerons d'ajouter
Au rythme actuel, faire tenir tout cela en trois jours ressemble au vrai défi. Cette liste est mise à jour au fil de l'arrivée des noms, donc si votre marque préférée manque à l'appel, soit elle n'est pas encore confirmée, soit nous avons un jour de retard. Les billets sont en vente dès maintenant.